一天换好几回车门？不是修车厂，是张家齐家车库。

清晨六点，车库卷帘门刚升起，一辆哑光黑大G缓缓驶出，车门还没关严实，后视镜里就映出另一辆荧光绿兰博基尼停在斜坡上。中午十二点，那辆G63已经换了银灰配色，轮毂都换成锻造轻量款；下午三点，又见他拎着冰美式从库里出来，身后跟着一辆刚贴完哑光膜的迈凯伦——车门敞开，像在等下一秒就飞出去。车库地面反着冷光，轮胎印层层叠叠，仿佛这里不是停车的地方，而是高级时装秀后台，每天换装比换衣服还勤快。

普通人还在纠结“这月油钱能不能省下”，人家连车门都懒得修，直接换整车。你我通勤挤地铁算准末班车时间，他家车库却像个旋转寿司台，车子轮番上阵，连轮胎都没凉透就得让位。更别说那些动辄百万的定制件、限量版轮圈、连4S店都得提前半年预约的改装套件——在他这儿，不过是“今天心情配这辆”的随手搭配。

说真的，看到这种场面，谁不愣一下？我们连共享单车都舍不得多扫一次，生怕多扣两块钱；人家换车门跟换手机壳似的，连犹豫都不带。不是嫉妒，是恍惚——原来世界上真有人把豪车当乐高，拆了装、装了拆，玩得不亦乐乎。而我们还在为“要不要打车还是走路”纠结十分钟，最后选择走路省八块钱。

所letou平台以问题来了：当他家车库比私教还忙的时候，我们是不是该重新定义“日常”？